코스피가 일주일 만에 20% 급락했어요

❶ 일주일 사이 1,000조원 증발한 코스피 📉

15일 코스피가 전일 종가와 비교해 7.6% 하락한 5554로 마감했어요. 지난 13일에는 두 달 만에 매도 사이드카가 발동됐고, 이틀만인 15일에는 더 강한 조치인 서킷브레이커도 발동했어요.

코스피는 최근 일주일 사이 약 20% 하락했고, 시가총액이 1000조원 넘게 증발했어요. '공포지수'로 불리는 코스피200 변동성지수(VKOSPI)는 18% 넘게 뛰는 등 패닉장세가 계속되고 있어요. 코스피 시가총액의 절반 가까이 차지하는 삼성전자의 주가는 일주일 동안 20% 하락했고, SK하이닉스도 같은 기간 26% 떨어졌어요. 코스피 급락의 방아쇠를 당긴 건 중국 최대 메모리 업체 창신메모리(CXMT)였어요. 지난 10일 CXMT가 차세대 D램 구조 4F²를 적용한 서버용 DDR5를 연내 출시하겠다고 밝혔는데요, 삼성전자가 2028년쯤 양산을 목표로 하는 기술을 2년이나 앞당기는 셈이라 중국이 서버용 D램 시장까지 넘볼 수 있다는 우려가 커졌어요.

CXMT발 충격은 전 세계 반도체주로 번졌어요. 지난 13일(현지 시각) 뉴욕증시에서 필라델피아 반도체지수가 5거래일 연속 하락하며 이 기간 8% 가까이 밀렸고, 나스닥지수도 0.15% 하락했는데요, 일본 닛케이지수도 14일까지 5거래일 연속 내렸어요.

❷ 삼성전자 영업이익이 100조원을 돌파했어요 👏

삼성전자가 국내 기업 최초로 분기 영업이익 100조원을 넘겼어요. 지난 8일 발표한 3분기 잠정 실적에서 매출 195조원, 영업이익 107조 4,000억원을 기록한 건데요, 증권가는 D램 매출이 처음으로 100조원을 넘기고 D램 영업이익만 83조 8,000억원에 이르는 등 반도체(DS) 부문이 이번 이익의 사실상 전부를 책임졌다고 추정해요. 하지만 역대급 실적에도 주가는 거꾸로 움직였어요. 발표 당일 주가는 2.42% 내린 26만 2,000원으로 마감했는데요, 이후로도 급락을 이어가다, 14일엔 전날과 같은 23만 2,000원에 거래를 마쳤어요. 투자자들이 이익의 절대 규모보다 증가 속도를 눈여겨보는 가운데, 상반기를 정점으로 실적 증가율이 꺾인 것이 발목을 잡았다는 분석이 나와요.

❸ 하이브리드차 판매 처음으로 줄었어요 🚗

국내 하이브리드차 판매가 올해 처음으로 뒷걸음질했어요. 1~9월 하이브리드차 신규 등록은 42만 1,199대를 기록해 전년 동기 대비 3.9% 줄었는데요, 2013년 관련 통계를 집계한 이후 처음 있는 일이에요. 전체 신차 등록에서 차지하는 비중도 34.1%로 0.4%P 낮아졌어요. 성장세가 꺾인 데는 수요와 공급 요인이 함께 작용했어요. 수요 측면에선 전기차 판매가 살아나면서 그동안 대안으로 주목받던 하이브리드차가 밀려났는데요, 실제로 같은 기간 전기차 신규 등록은 74.8%나 급증했어요. 공급 쪽에선 부품업체 화재로 현대차·기아의 하이브리드 차종 출고가 밀린 데다, 주력 모델이 낡고 신모델도 하반기에 몰리면서 소비자가 구매를 미룬 점이 꼽혀요.

❹ 리사 수 AMD CEO가 한국을 찾았어요 🇰🇷

지난 7일 리사 수 AMD CEO가 7개월 만에 다시 서울을 찾았어요. 류제명 과학기술정보통신부 2차관을 만나고, 퓨리오사AI·하이퍼엑셀 등 국내 AI 반도체 기업과 간담회도 가졌는데요, 수 CEO는 이 자리에서 연내 한국에 AI 연구센터를 세우고 연구원 수백 명을 채용하겠다고 밝혔죠. 이번 방한으로 정부와 AMD는 AMD의 CPU·GPU에 국산 신경망처리장치(NPU)를 묶은 컴퓨팅 인프라를 만들어 세계 시장의 표준 모델로 키우기로 했어요. 삼성전자·SK하이닉스로서도 엔비디아 외에 장기 고객을 하나 더 얻는 셈인데요, 이제 시장의 관심은 이 협력이 실제 인프라와 제품 공급으로 이어질지에 쏠려요. AMD 한국 연구센터의 운영 계획은 다음 달 회의에서 구체화될 예정이에요.