지난달 28일 발생한 여객기 화재 사고 이후에 항공사들이 보조배터리 등 소형 전자기기 관련 정책을 손보고 있어요. 어떻게 바뀌고 있는지 자세히 알아볼게요.

재산 피해액 1위는 '항공기 화재'

항공기 화재는 다른 화재 사고에 비해 발생 빈도는 낮지만, 한 번 발생하면 막대한 재산 피해로 이어지는 경우가 많아요. 실제로 소방청 자료에 따르면 2015년부터 2024년까지 발생한 항공기 화재는 전체 화재에서 차지하는 비중(0.0034%)이 극히 낮았지만, 재산 피해 규모는 건당 평균 약 2억 5764만 원으로 가장 컸죠. 비행기 자체가 손실되는 것은 물론, 여러 항공편 운항에도 차질이 생기기도 하고, 자칫하면 인명피해도 발생하기 때문이에요. 또한, 사고 조사 및 수습 과정에 상당한 비용이 소요되고, 공항 시설이나 주변 지역에도 피해를 주면서 사회 전반에 걸쳐 큰 경제적 손실을 가져와요.

보조배터리 규정이 강화되고 있어요

최근 있었던 여객기 화재는 아직 조사 중이지만, 원인으로 기내 선반 속 휴대용 보조배터리가 유력하게 지목됐어요. 그래서 보조배터리 휴대 규정을 강화해야 한다는 목소리가 높아지고 있죠. 기존에는 보조배터리에 사용되는 리튬 이온 배터리가 충격을 가하거나 열을 받으면 폭발할 위험이 있어서 기내에 직접 가지고 타야 한다고만 안내했었는데요, 이제 보조배터리에 이상 징후가 발생했을 때부터 미리 인지하고 대처할 수 있도록 기내 선반에 올리지 않고 직접 휴대하는 방식으로 정책을 손보기 시작했어요.

정부도 이번 사고를 계기로 승객이 보조배터리를 직접 휴대하도록 취급 절차를 마련하는 방안을 검토 중인 것으로 전해지고 있어요. 여행 갈 계획이 있는 분들이라면 항공사나 공항의 변경된 안내 내용을 꼭 확인하세요.